Forum Québec

Je me rendais chez un bénéficiaire en vélo mardi matin passé et voilà qu'au détour d'une rue une dame ne me remarque pas et comme elle ne voit pas d'auto qui arrivent d'un coté comme de l'autre elle décide de ne pas faire son stop et paf , je me fait ramasser du coté de la jambe gauche. Heureusement après le choc j'ais été propulsé dans la rue plutôt que la chaine de trottoir.
Bon bref mon vélo, un modèle de tourisme modifié par mes soins, n'est pas récupérable. Moi j'ai rien sauf que ma jambe gauche transpire toute seule, ou je dirais plutôt qu'elle suintait... drôle d'impression d'avoir juste une patte de trempé de sueur.

Jugeant que je suis peut être mieux de faire circuler le sang dans ma patte que de rester sans bouger je décide donc de prendre congé et de faire les boutiques de vélo et à un cheveux d'acheter un Louis Garneau je tombe sur la compagnie Specialised que je ne connaissait pas encore. Bon bref je vous recommande vivement, perso j'ai acheté un sirrus. Un hybride route/urbain très léger, sans amortisseurs, avec pneus flak jaquet (semelles renforcé contre la perforation). Une vrais soie à monter.

Je ne saurais vous dire pourquoi mais je me suis acheté aussi un bon casque et des lumières clignotante avant arrière..... choses qu'il y à quelque jour je n'aurais probablement pas acheté.

J'espère que ta jambe ne te jouera pas de tour un peu plus tard!

Pour le vélo,je connais la marque un peu et il me semble que c'est très bon!

Moi je viens de convertir mon tandem avec un Bionix et c'est merveilleux!
Par contre,je l'ai équipé un peu pl;us ''hors route''

La grand mode en France c'est le vélo électrique...
http://www.veloactif.com/marques/matra. ... A#isPage=1

Bon rétablissement pour ta jambe

Merci, ça ne suinte plus et la seule douleur qui me reste (minime quand meme) c'est au niveau du tricep gauche, c'est lui qui à encaissés le hood et protégé mes côtes.
N'empêche que j'ai appris après qu'en millieux urbain, les autos ne roulant pas tellement vite, ce n'est pas la collision qui vous blesses le plus mais la chute après et sur quoi vous vous en irez rebondir: lampadaire de métal, voiture stationné ou qui roulent dans l'autre sens, chaine de trottoir, clôture métallique.....
D'où l'intérêt d'un bon casque, de vous rendre visible et de suivre le sens de la circulation. Perso si j'avais roulé du coté droit plutôt que du coté gauche la petite madame m'aurait peu être vue et aurait fait son stop.

D'abord bon rétablissement dent d'acier. Tu l'as échappé belle. A Montréal, il y a plusieurs accidents graves, chaque année, car il y a beaucoup de cyclistes mais pas encore une véritable culture du vélo comme en Hollande où je suis allé. D'ailleurs la Hollande cherche de la place pour leur parking à vélo !

Hier et aujourd'hui j'ai utilisé mon réflecteur rouge clignotant à l’arrière. Normalement il ne se passe pas une journée sans que quelqu'un me frôle avec sa voiture, depuis hier... personne.

caliméro a écrit : Moi je viens de convertir mon tandem avec un Bionix et c'est merveilleux!

J'ai eu le système Bionix pendant une couple d'années. Finalement j'ai vendu mon vélo.
C'était encore trop difficile pour moi. J'hais le vélo.

saintluc a écrit :La grand mode en France c'est le vélo électrique...
http://www.veloactif.com/marques/matra. ... A#isPage=1

Bon rétablissement pour ta jambe

Je me pose justement la question si je ne m'en achèterai pas un à ma retraite dans 3 ans. Si vous avez de l'info sur le sujet du vélo électrique, je suis tout ouie !

Ça dit: Les vélos à assistance électriques

alors ça veut dire que si on pédale pas...ça avance pas?


c'est la même chose que Bionix alors.

Lors de ton accident tu rouler de nuit en vélos sans phares?

absolument irresponsable je trouve, c'est en fessant des erreur, qu'on apprends mais certene erreur peut sa révèle fatale

il a y a 1ans environs j'ai fahit de faucher mortellement un cycliste,
mais ce n'était pas étonnant il fessait nuit noire sur route de campagne,
exercer d'être dérrière un 4X4 a une allure plutôt faible
je le double dans une monter, celui si met plein gaz
et me complique la tâche de mon dépassement en voyant que je n'aurais jamais le temps de doubler avec ce camion qui arrive en face,
Je me rabat dérrière ce 4x4 fessant des appelle de phare te lançant toute les insulte possible,
Nous passont les virage et lorsque la ligne droit s'annonce vénère comme je ne sais pas quoi je rétrograde et je fait passez tous les cheveux que j'ai pour le doubler je me lance
et lui accélère comme un gros con encore une fois
sauf que là j'arrive je suis a sa hauteur, que dans la lueur de mes phare apparait un cycliste qui m'arrive en face
celui et sans phare, je ne les pas vue, et je les vue qu'au dernier moment au point que je fait un écart en direction du quatre du quatre j'évite de juste ce cycliste, et le quatre quatre qui lui ferra un écart sur la droite,

tout les 3 avons fait dans la culotte je pense

a causse de la connerie, d'un cycliste sans phare
et de la persistance de de deux con

mais voilà si j'avais faucher se cycliste, il serait mort ou alors sinon c'était un miraculée,

je pester contre les cycliste sans deux ou les voix pas et lorsque on les voix bien souvent c'est trop tard

Il y a aussi le fait que si tu n'avais pas pogné les nerfs ce soir là au volant.....et resté calme....tu l'aurais vu le type à vélo.

Non je pense que je ne l'aurais pas vue non plus,
puisque c'était sur une route de campagne en pleine nuit noir, le gars en vélo n'avait rien pour qu'on puisse le voir même pas un gilet et je n'était pas en plein phare

juste que se soir là j’étaie en effet sur les nerf, bon après c'est un concoure de circonstance comme tous

mais bon ce que je voulais dire si l'on et pas visible la nuit il faut savoir, ce qu'on rise

j'ai vue a la télè un stagiaire qui rentrés en vélo en pleine nuit a son domicile et qui manifestement il n'avait rien pour être visible
il c'est fait faucher par une voiture roulant a 130km/H au lieux des 90km/H autoriser

maintenant vue la route, rouler a 130km/H pour l'automobiliste n'était pas dangereux, seulement voilà le vélo n'était pas visible!!!

le danger en question dans cette histoire n'était la vitesse de l'automobiliste, mais bien le fait que le vélo n'avait rien du tous pour être vue! la victime j'aurais plutôt dit que c'est l'automobiliste, car a causse de la connerie de certain on le paye toute sa vie

après les parent du stagiaire porte plainte! je ne suis pas d'accord si c'était des parent responsable il aurait au moin sur imposer a leur gamin d'être visible se jour là ce qui aurait tout éviter!
puisque la voiture l'aurait vue et l'aurait éviter simplement

maintenant pour la vitesse de l'automobiliste c'est considérer comme un facteur aggravant

j'oublier aussi de dire dans cette histoire que le stagiaire en vélo n'a pas survécu,

et défois, il m'arrive de voir des cycliste sans phare sans rien plein de fois j'ai envie de m'arrêter et de leur dire qu'on ne les vois pas!

c'est comme rouler en voiture sans phare la nuit c'est exactement la même chose!!!

Non antixe il était entre 10:00H et 10:15H AM, en plein jour quoi.
Il existe une règle très simple chez les cyclistes : ne jamais présumer qu'on vous à vue.

PS- mon stop clignotant de jour est extrêmement fatigant à regarder, et plus tu te rapproche directement à l'arrière du vélo et moins tu tiens à y rester longtemps. C'est fait pour ça.

"velo specialised" ? C'est quoi ça ?

Dents d'acier a écrit :Non antixe il était entre 10:00H et 10:15H AM, en plein jour quoi.
Il existe une règle très simple chez les cyclistes : ne jamais présumer qu'on vous à vue.

PS- mon stop clignotant de jour est extrêmement fatigant à regarder, et plus tu te rapproche directement à l'arrière du vélo et moins tu tiens à y rester longtemps. C'est fait pour ça.

C'est donc rassurant que tu en rouler pas de nuit sans être vue,

j'ai connue un système similaire sur mon vélo il s'agit d'un truc réfléchissant pour être visible il fait environs 50cm et sa oblige a l'automobiliste de respecter la distance en te doublant