Jeux olympiques des handicapés physiques N°694 (1976)Danseuse - Sauteur en hauteur N°1894 - N°1895 (2001)Edward "Ned" Hanlan (12 Juillet 1855 au 4 Janvier 1908) était un champion du monde professionnel rameur , hôtelier et conseiller municipal de Toronto , Ontario , Canada . Hanlan est né de parents irlandais, l'un des deux fils et deux filles. Sa mère était Mary Gibbs, son père, John, a d'abord été un pêcheur et plus tard, un gardien de l'hôtel sur le îles de Toronto . La famille Hanlan vivaient à l'origine à l'extrémité est de l'île de Toronto, mais une violente tempête en 1865 ont poussé leur petite maison dans le port. Il échoués près de l'extrémité nord de Gibraltar Point, à l'extrémité ouest de l'île. Quelques années plus tard, le père de Ned a construit un petit hôtel là-bas, et la région a commencé à devenir connu sous le nom de Point Hanlan , longtemps avant que Ned est devenu célèbre. Young Hanlan utilisé à la ligne de plusieurs kilomètres chaque jour à travers le port d'aller et de George Street Public School, Toronto. Il a développé la vitesse pour mettre le poisson de pêche fraîche pour vendre au marché avant les autres pêcheurs sont arrivés à la compétition
Ce n'était qu'une question de temps avant qu'il allait essayer l'aviron de compétition, pour les régates ont eu lieu pratiquement à sa porte. En 1871, quand il avait 16 ans, Hanlan entré dans sa première course, pour les équipages de trois hommes de «pêcheurs», qui étaient considérés comme des professionnels, car ils étaient considérés comme ayant un avantage du travail au cours des messieurs amateur. His boat was unsuccessful. Son bateau a échoué. Mais les règles ont été amateur en mutation: de plus en plus la réception des prix de l'argent, plutôt que le statut de classe attributives, devenait le critère de professionnalisme. Hanlan a été accepté dans la compétition amateur en 1873 et ici il a rapidement brillé. Dans sa course premiers singles, il a remporté le championnat de la baie de Toronto. Puis, en 1874, portant la chemise bleue et d'un bandeau rouge qui est devenu sa marque de fabrique, il a battu le redoutable Thomas Loudon trois fois de suite - une fois pour une mise de côté de 100 $, un risque non négligeable pour lui - et a remporté le prestigieux Dufferin médaille. L'année suivante, il prit le championnat de l'Ontario.
Ces victoires et un calendrier de plus en plus de courses de jeu riche en tête d'un groupe de Torontois en 1876 pour former un club de syndicat pour le soutenir en tant que professionnel. La première décision du club a été d'acheter une coque lisse de fabrication anglaise et l'équiper avec deux innovations récentes, un siège coulissant et pivotant dames de nage. Les deux ont aidé le rameur allonger la course, et ainsi la traction sur l'eau. Le siège coulissant est particulièrement important. Avant son introduction, les rameurs recherchant une plus grande portée a se déplacer à travers le siège fixe sur le pantalon de peau de chamois graissé, une manœuvre délicate, souvent douloureux.
Hanlan rapidement récompensé de la confiance et la finesse technologique de ses investisseurs. En Septembre 1876 milliers regardé le "Boy in Blue" de capture du simple professionnel dans le cas très médiatisé Régate du Centenaire à Philadelphie. Bien que de nombreux "ri de son ambition", selon un journal américain contemporain, il a battu la plupart des meilleurs rameurs en Amérique du Nord sur un cours de trois mile avec un tour dans le temps record de 21 minutes 9 ½ secondes, gagnant une bourse de 800 $ pour lui-même et une récolte généreuse paris pour ses partisans. Hanlan et son prochain club jeté leur dévolu sur les championnats nationaux. Ceux-ci avaient à gagner à travers le «système de contestation», qui régit la plupart des sports du 19ème siècle, plutôt que de participer à un événement annuel appelé un championnat, dans lequel tous les athlètes qualifiés pourrait concurrencer, champions en titre ont tenu leur titres jusqu'à leur défaite dans un négocié en tête-à-un défi. Obtention d'un défi était souvent aussi difficile que l'événement lui-même. Heureusement, la célébrité croissante Hanlan's et son appui solide fait de lui financièrement attrayants comme un adversaire et il a été en mesure d'obtenir les défis qu'il voulait sans retard injustifié.
Pour gagner le championnat canadien (et les enjeux de 1000 $) en 1877, il a battu la Nouvelle-Brunswickois Ross Wallace plus de cinq miles avec un tour avant de 25.000 spectateurs dans la baie de Toronto. L'année suivante, il prit le titre américain de Pittsburgh en haute estime Ephraim (Evan) Morris sur un parcours de cinq mile avec un tour sur le perfide rivière Allegheny, un résultat qui a ravi ses partisans, qui avaient parié à la hausse de 300.000 $. En 1879, il a remporté le championnat anglais, en battant William Elliott de 11 longueurs sur un tronçon de trois ans et un demi-mile de la Tyne.
Avec cette triple couronne du Club Hanlan dissoute, sa mission accomplie. Mais le rameur avait lui-même un but de plus, le Championnat du Monde, qui s'est tenue par l'Australien Edward Trickett . Le 15 novembre 1880, il lui a couru sur la Tamise, la rivière historique de Putney à Mortlake Championship Course d'environ quatre miles et quart. Quelque 100.000 spectateurs bordaient les rives. Harry Kelley a piloté l'Australie, et Bright effectué le même bureau de Hanlan, mais la course semble être plus avant d'avoir atteint Hammersmith Bridge. Le Canada a gagné en un temps de 26 minutes-12 secondes et trois longueurs d'avance, et donc il a gagné le titre mondial. The Stake was £400. L'enjeu était de £ 400. . Ce faisant, il est devenu le premier champion du monde sportif dans une épreuve individuelle ou les célibataires. Nouvelles de succès Hanlan's, la propagation par le télégraphe et les journaux, a déclenché un rare moment de communion entre les Canadiens anglophones. Sa victoire a également enrichi des «centaines» de la population ontarienne »par les juges de vendeurs de cacahuètes» (Toronto Globe) qui l'avait soutenu avec paris câblés.
Il a épousé le 19 Décembre 1877 Gordon Sutherland Marguerite de Pictou , en Nouvelle-Écosse ; ils eurent deux fils et six filles. À la suite de sa carrière en tant qu'athlète, Hanlan est devenu un hôtelier comme son père, et devint impliqué dans la politique municipale en tant que conseiller municipal de Toronto. Il a été le premier entraîneur-chef de l' Université de Toronto Rowing Club en 1897. En 1900, il décide de quitter et de l'entraîneur de l'équipe de l'Université de Columbia , à New York depuis quelques années . Ned est mort d' une pneumonie à l'âge de 52 an . Dix mille Torontois se pressaient pour rendre un dernier hommage à l'église où son corps gisait dans l'état.
Dans le autum de 1926, une statue de bronze 9 pieds sculptés par Emanuel Hahn d'un moustachu, musclé, torse nu Hanlan, représenté vêtu seulement de révéler étonnamment malles, a été dévoilé sur le terrain de l'Exposition nationale canadienne. Ce monument a été déplacé deux fois, à l'entrée principale du Musée de la Marine sur les motifs de la National Exhibition Canada puis, plus tard à un site près du quai du traversier de la pointe Hanlan en 2004. En 1980, un timbre-poste a été émis en son honneur commémorant le centenaire de son premier championnat mondial. En outre, le Ned Hanlan Steamboat est nommé d'après lui. Une route à Vaughan, en Ontario, Hanlan Road, est nommé d'après lui. Gaudaur Road, nommé d'après un homme Champion du Monde, s'enfuit Hanlan Road. Il ya aussi une rue Hanlan à Surfers Paradise, Queensland, Australie. Il est à proximité de plusieurs rues qui portent le nom rameurs. Ned Hanlan a été intronisé au Panthéon des sports du Canada de la renommée.
N°862 (1980)