Forum Québec

antixe01 a écrit :Je suis bien déçue hier je n'est pas pu emmener ma voiture comme prévue
Une durite de turbo a littéralement exploser, marquant au passage mon radiateur a proximité
Donc a la place j'ai du changer cette pièce.
En revanche mon voyant moteur c'était allumer a causse de ce probléme. Mais il reste encore allumer est ce normale parce qu'il faut attendre que mon calculateur se réinitialise tous seul?

Quand ce voyant reste toujours allumé, même si on change la pièce il faudra qu'un mécanicien branche un appareil avec lequel il ira désactiver l'alarme qui a fait allumer le voyant. Une arnaque pour nous charger encore un montant. Ici c'est souvent 60$ juste pour vérifier le code et l'éteindre.

C'est a peux prés le même prix en France,
mon voyant a finie par s'éteindre tout seul
Mon probléme de tremblement toujours d'actualité,
j'ai éssayer de voir ma rotule de direction mais si c'est bien elle que j'ai vue elle n'a pas l'aire d'avoir de jeux
en effet si je la secoue dans tous les sens elle ne bouge pas!

les roues avant bouge uniquement quand le contacte et coupé et que le volant et bloquer,
elle bouge très légèrement ainsi que le volant qui les suis
j'ai l’impression que c'est un phénoméne normale?

En revanche quand je tourne surtout la roue du coter conducteur il y a des craquements qui se produite on dirait que sa viens du cardant vers la boite de vitesse je n'arrive pas a le localiser exactement

Salut

Je suis tomber sur cette vidéo

http://www.youtube.com/watch?v=8HlmRGsKGiE

j'ai exactement les même symptôme que dans cette vidéo ma roue fait le même clac clac
quand je suis a l'arrêt avec le contacte coupé!
Est ce que c'est normale?

antixe01 a écrit :Salut

Je suis tomber sur cette vidéo

http://www.youtube.com/watch?v=8HlmRGsKGiE

j'ai exactement les même symptôme que dans cette vidéo ma roue fait le même clac clac
quand je suis a l'arrêt avec le contacte coupé!
Est ce que c'est normale?

C'est la rotule.

C'est donc la rotule
le garage ma dit que j'avais un peux de jeux a une rotule de direction mais que selon lui ce n'était pas sa la probléme
bien je pense qu'il c'est tromper alors!!!

Il a combien de rotule de direction au totale?
après changement il et impérative de refaire le train avant?

Vu l'âge et le kilométrage de ton véhicule, je ne te conseille pas d'y mettre trop d'argent. Surtout que tes cardans achèvent aussi, d'après ce que tu dis. Remplace celle qui fait du bruit, et si le reste est encore bon garde ça comme ça. Et à ta place j'essaierais un autre mécanicien. C'est incroyable de prendre autant de temps pour diagnostiquer un problème aussi basique. Vieille voiture + jeux dans la roue avant = rotule. Il y en a une de chaque côté et à l'avant seulement.

Salut

J'ai donc passer mon diagnostique, l'autre mécano doit être une tanche en la matière
Donc ce qui provoque mes tremblement d'après la concession Citroên c'est un support moteur
200€ seront nécessaire pour la réparation!
Si naturellement le probléme reste in changer je pourrai me retourner contre eux! chose déjà fait d'ailleurs il y a quelques années
Mais il aussi une rotule de direction qui a du jeux je veux donc la remplacer mais le soucis sa fait comme dans la vidéo que j'ai poster et cela sur les deux roue avant
Il faut que je demande au garage pour savoir de qu'elle coter mais j'hésite a faire les eux enfaite
car là pour une rotule pièce = 29€ + MO= 107€

Je vais sans doute faire une vérification de ses rotule a changer si oui ou non elle sont a changer
ensuite je doit absolument changer mon radiateur qui fuit mais j'ai mis de l'antie fuite pour la deuxiéme fois donc changement obligatoire + 4pneux
La voiture a 260 000Km mais le soucis elle vaut encore facilement ses 2000€ le choix et difficiles
Et j'ai gouter a son luxe difficile de refaire machine arrière

Ps: mes cardant en revanche sont tout neuf

antixe01 a écrit :Salut

J'ai donc passer mon diagnostique, l'autre mécano doit être une tanche en la matière
Donc ce qui provoque mes tremblement d'après la concession Citroên c'est un support moteur
200€ seront nécessaire pour la réparation!
Si naturellement le probléme reste in changer je pourrai me retourner contre eux! chose déjà fait d'ailleurs il y a quelques années
Mais il aussi une rotule de direction qui a du jeux je veux donc la remplacer mais le soucis sa fait comme dans la vidéo que j'ai poster et cela sur les deux roue avant
Il faut que je demande au garage pour savoir de qu'elle coter mais j'hésite a faire les eux enfaite
car là pour une rotule pièce = 29€ + MO= 107€

Je vais sans doute faire une vérification de ses rotule a changer si oui ou non elle sont a changer
ensuite je doit absolument changer mon radiateur qui fuit mais j'ai mis de l'antie fuite pour la deuxiéme fois donc changement obligatoire + 4pneux
La voiture a 260 000Km mais le soucis elle vaut encore facilement ses 2000€ le choix et difficiles
Et j'ai gouter a son luxe difficile de refaire machine arrière

Il faut savoir quand il faut arrêter de mettre de l'argent sur une auto. Je l'ai appris douloureusement il y a deux ans et demi. Ma voiture approchait les 300000km et j'ai décidé qu'elle valait la peine de faire la dépense pour la garder, parce que le moteur ne prenait pas une goutte d'huile et j'aimais sa conduite. Alors j'ai fait changer la batterie, la timing belt et la pompe à eau, puis en plein hiver, j'ai eu à faire refaire les freins. C'était un mauvais moment pour magasiner une voiture alors j'ai fait la dépense. Mais les disques étaient fendu aussi, j'ai dû les remplacer, plus deux galipers, puis ils ont vu que ma pan à huile fuyait et était corrodée. Donc une pan neuve, puis une rotule sur le point de céder, et un peu plus tard, l'alternateur. Bref j'ai dû mettre près de 4000$ de réparation pour la dernière année. Tout ça pour le plaisir de me rendre à 313000km, et devoir me rendre à l'évidence que j'avais mis beaucoup trop d'argent sur ce véhicule et qu'il aurait été bien plus intelligent de mettre ce montant sur une voiture neuve.

Je suis dans le même cas que toi depuis 2010 et 80 000Km a son volant j'ai du dépenser près de 5000€

Je me dit toujours que ce véhicule et capable de faire le double de ce qu'il a en kilométrage mais a qu'elle prix!!!

Hier je me suis rendu compte que mon radiateur fuyez a nouveaux j'ai remis du liquide du antie fuite
Le radiateur doit donc être changer également ce n'est pas tous
Lorsque je rouler a 130km/H ma voiture fessait des mouvement bizzare genre je monte et je descend arriver sur un dos d'anne et une route usée je me rend compte que la voiture et totalement ferme, mais quand je suis a l'arrêt elle et souple ma chère suspension piloté intelligente déconne et je suis acroe a cette suspension sa me dégoutte, sa me déprime totalement
Demain je fait passez la voiture a la balise pour savoir si c'est un quelconque capteur déconne

Mais j'hésite énormément que faire engager les fraies acheter une voiture
Si j’achète une voiture c'est 1000€ c'est bien là le probléme
J'aimerais acheter une voiture plus récente mais absence de stabilité niveaux travail fait que je ne peux le faire, et comme sa me déprime encore + de rouler avec une voiture a probléme
j'ai beaucoup de mal!

Antixe,

Qui est éjecté dans cet accident, le conducteur ou le passager?

http://www.dailymotion.com/video/xpvdln ... route_news

Il semblerais que ce soit le passager mais qu'elle andouille de ne pas avoir mis sa ceinture

C'est bien la voiture blanche qui a fait une queue de poisson?
Là je pense que le passager n'est pas gravement blessé car il se relève, mais il a vraiment eu de la chance que la voiture derrière ne l'écrase pas!

Il dévie de sa trajectoire et comme l'autre il a pas une citroên il part en couille en voulant l'éviter

sinon pour ma voiture je décide de la lasser tel qu'elle pour le moment je vais m'acheter une autre voiture une Citroên XM la voiture du président vous me direz mais je peux la toucher a bon prix

Je remmeterais ma xantia en états au fur et a mesure
quand j'entends parler mes collège de boulot ils ont le même taux de probléme que moi avec leur voiture mais qui on même pas 170 000km a coter ma Xantia et fiable