La marque de votre voiture.

[Léo]

T'as raison,j'ai bien lu ces textes et commentaires!
Mais la réalité est tout autre!
L'industrie est en guerre technique avec les médias pour toute sortes de raisons.
Et l'expérience des journalistes automobile laisse parfois à désiré.
Pour d'autres,le problèm est :les conflits d'intérêts.
Puis finalement ,le manque d'éthique laisse des marques nauséabondes dans l'industrie.
Par exemple,un journaliste se fait offir un modèle de base pour essais transformera son papier en vitriol parce qu'il se sent insulté...

Tu crois que tous les journalistes États-Uniens, Canadiens, Amérique latines ont fait péricliter les constructeurs de voitures américaines.

[Honneno]

T'as raison,j'ai bien lu ces textes et commentaires!
Mais la réalité est tout autre!
L'industrie est en guerre technique avec les médias pour toute sortes de raisons.
Et l'expérience des journalistes automobile laisse parfois à désiré.
Pour d'autres,le problèm est :les conflits d'intérêts.
Puis finalement ,le manque d'éthique laisse des marques nauséabondes dans l'industrie.
Par exemple,un journaliste se fait offir un modèle de base pour essais transformera son papier en vitriol parce qu'il se sent insulté...

Tu crois que tous les journalistes États-Uniens, Canadiens, Amérique latines ont fait péricliter les constructeurs de voitures américaines.

Indirectement oui,ils n'ont pas aidé!

[Léo]

Canadiens, Amérique latines ont fait péricliter les constructeurs de voitures américaines.

Indirectement oui,ils n'ont pas aidé![/quote]
Mais la majorité des journalistes automobile, ne peuvent pas tous être des menteurs.
Et si cela serait le cas on le saurait, un journaliste le dénoncerait pour se faire une notoriété.

[Honneno]

Canadiens, Amérique latines ont fait péricliter les constructeurs de voitures américaines.

Indirectement oui,ils n'ont pas aidé!

Mais la majorité des journalistes automobile, ne peuvent pas tous être des menteurs.
Et si cela serait le cas on le saurait, un journaliste le dénoncerait pour se faire une notoriété. [/quote]


Ben justement,un journaliste a dénoncé ses confrères de partialité et d'incompétence...
Le système l'a tassé et nous n'en entendons plus parlé.

Moi,ce que je dis c'est que le consommateur aime se conforter dans ses choix.
Il aime se faire dire qu'il possède la meilleure voiture .
Puis il y a ''l'aura'' des marques jugées meilleures contre les marques domestiques.
Combien de fois avons nous entendu le proprio de chevrolet se plaindre qu'il a acheté un citron mais ne dira rien contre la rouille attaquant sa Honda Civic de 5 ans...
Il y a une relativité dans la notion de bonne et mauvaise voiture.
À choisir entre une chevrolet cavalier neuve et une honda civic neuve à prix égal,les gens choisiront avec raison ,la civic.

Mais 200 000km ,il vaut mieux choisir une cavalier!

[Léo]

Mais 200 000km ,il vaut mieux choisir une cavalier!

Fallait que tu nommes la voiture que j'ai détesté le plus avoir, c'est-à-dire une chevrolet cavalier.
Elle me coutait 2000.00$ par année en réparation, quand la garantie à échus.
J'avais beau y faire attention et de la bichonner, qu'elle cassait tout le temps.

[Honneno]

Mais 200 000km ,il vaut mieux choisir une cavalier!

Fallait que tu nommes la voiture que j'ai détesté le plus avoir, c'est-à-dire une chevrolet cavalier.
Elle me coutait 2000.00$ par année en réparation, quand la garantie à échus.
J'avais beau y faire attention et de la bichonner, qu'elle cassait tout le temps.

Tu devais te faire avoir par ton garagiste,car cette voiture coute rien à entretenir!

[Léo]

Tu devais te faire avoir par ton garagiste,car cette voiture coute rien à entretenir!

Non j'ai été voir plusieurs garagistes et c'était un vrai citron.
Cette cavalier fut faite de travers ou elle fut construite un vendredi.
Elle datait de 1995, je t'assure que c'était un vrai citron.
Et cette voiture ma dégouté des voitures américaines.
Tandis que Honda civic 1976, Toyota pick up 1990 et Toyota Corolla 2000 ne m'ont jamais déçu. Même que mon père qui était mécanicien et fanatique du Ford, a trouvé les Japonaises excellente.

[lam129]

Un de mes frère a eu une Sunfire 1995, qui était le pendant Pontiac de la Cavalier, et il a eu aussi bien des ennuis mécaniques. Mais comme le prix d'achat était bas, ça compensait pour les nombreuses réparations. Moi j'ai eu un Sunbird 1994 avec le V6 3.1l et je l'ai adoré. Je l'ai revendu à 255000km après 8 ans.

[Doolores]

Ford, F-150, 4 portes, 2009

5.4?

Après m'être renseigné, Oui. 5.4

Changement de sujet....j'avais ramassé ton gendre moi?
Non mais...quel mauvais caractère j'ai parfois.
Je ne me souviens plus.

[Myna]

Ford, F-150, 4 portes, 2009

5.4?

Après m'être renseigné, Oui. 5.4

Changement de sujet....j'avais ramassé ton gendre moi?
Non mais...quel mauvais caractère j'ai parfois.
Je ne me souviens plus.

Pas grave on t'aime comme ca

[antixe01]

Nous possédons une Golf TDI (turbo diesel)

Pourtant tu sembles si bien connaître les voitures, que tu aurais pu en prendre une autre qu'une challenger qui te satisfasse davantage.

c'est vraie que sa m'éttone une golf 6 TDI en Amérique du nord mois qui croyais que les diesel qu'il en avait pas là bas
en france il a beaucoup de TDI je me suis fait un amie golf 6 TDI lors de ma caméra embarquer c'était pas toi caliméro? joke

un TDI
turbo diesel injection directe comme mon HDI

[antixe01]

Ça c'est un beau modèle de voiture.

une voiture luxueuse pour l'époque
le projet dyu moteur V8 na jamais aboutie pour cette traction dommage en revanche les dernier traction produite de 1954 on était équiper d'une suspension hydropneumatique uniquement sur l'éssieur arrière servant de test pour la futur citroên DS qui allez montre le bout de son nez en 1955

[antixe01]

Antixe....

Il y a 4 modes de transmission de la traction aux roues chez les voitures et camionnettes.

1: traction arrière, les roues arrière sont motrices.
2:traction avant,les roues avant sont motrices.
3:Traction aux 4 roues ou 4 roues motrices,les 4 roues ont de la motricité en même temps lorsque le dispositif est embrayé et le conducteur intervient pour enclancher ce système.
4: AWD ou traction intégrale,les 4 roues peuvent être propulsives quand le dispositif est actionné et très souvent il n'y a pas d'intervention du conducteur.

Évidemment il y a des variantes dans tout les cas: Différentiels barrés,autoblocants, awd hybride jumelé à 4 roues motrices etc...

oui
enfin en france
on dit
propulsion = roue arrière motrice
Traction= roue avant motrice

après il a les 4roue motrice
et comme tu le dit il en a qui son connectable que dans certain condition
comme la golf 4 motione
la 4WD
4matic etc etc sa varie d'une modéle a l'autre

il me semble que quand les 4roue propulse tous le temps c'est une traction intégrale mais j'en suis pas sur
je trouve sa utile par temps de pluie et neige
mais je ne vois pas en quoi sa améliore le comportement routière d'une voiture si ce n'est que la motricité

[antixe01]

La Challenger me satisfait au plus haut point !
Je ne la changerais pas!

Peu importe la voiture,la marque,le modèle,elles ont toutes des défauts de conceptions ou d'usure!

Mais il y a des marques qui cassent moins que les autres, exemples avec les voitures Japonaises ont sauvent plus d'argent qu'avec les voitures Américaines.

J'ai déjà une voiture qui ne casse pas et elle est emmerdante!

Il ne faut pas oublier que je ne possède pas une voiture pour simplement me déplacer du point A à B
Je travailles avec ,je vis dedans!
Alors j'ai des critères différents.

Par contre, ma voiture de base est une Française bien banale,pas chère auquelle fut greffée une mécanique Japonaise tout aussi banale.

Et concernant le mythe des japonaises vis à vis des américaines et l'argent dépensé pour les acquérirs et les entretenirs,laisse moi te dire que y'a pas mal de ''bullshit'' la dedans!

Je possède des Dodge caravan et des toyota Tacoma et la caravan est la plus rentable et de loin!
En tenant compte des réparations, des frais d'intérêts du coût d'achat etc...le surcoît des toyota et autres japonaises mangent tout profits de réparations!
Et les américaines consommes moins!

une voiture francaise?
quoi comme voiture francaise?
laisse moi deviner je dit SM V6 maseratie?

[antixe01]

ça fait 40 ans que je suis chez FORD et je changeais chaque 2 ans 1/2; il n'y a qu'une fois où j'avais pris une OPEL Kadet; bondiou de bondiou; à 100km/h tu ne controlais plus la voiture et une fois toute la garniture du tableau de bord m'est tombée sur les genoux

carément

mois c'est une VW venteo sur laquelle la tenue de route m’inspirai pas confiance et la Renault Twingo aussi